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Welche ist die bessere Betriebssystem für Auto Hauptgerät, Android oder WinCE?

2015-10-03


Which is better operating system for car head unit, Android or WinCE

, die die Leistung der laufenden APP für Android und WinCE


WinCE Auto Kopf Einheit wegen der geringen Leistung von CPU und Arbeitsspeicher basiert in der Regel verwendet wird, um nur eine Navigation App Android aufgrund der Fähigkeit der CPU ausgeführt , können mehrere Anwendungen gleichzeitig ausführen. Beispielsweise können Sie Radio hören oder gleichzeitig Musik hören. Dies ist ein enormer Vorteil des Android OS für Auto Testorganisationseinheit

Einführung von Android Auto Kopf Hauptgerät und WinCE Auto Kopf Einheit

das Hauptgerät Auto, ist ein beliebtes Sprichwort in der Industrie, im Allgemeinen bezieht sich auf die Fahrzeugnavigation eingebettet und Entertainment-System. Das Feature ist, dass mit einem größeren LCD-Bildschirm, die häufig verwendete 6,2 Zoll, 7 Zoll und 8 Zoll. Die Einbaulage ist im zentralen Bereich des Autos. Die meisten heutigen 2DIN (deutscher Standard) Größe. WINCE ist das am häufigsten verwendete Betriebssystem im Auto, die sich durch eine relativ stabile und günstige Preise auszeichnet. Aber das Android-Smartphone-System hat mehr als 70 % von dem Mobilfunkmarkt immer beliebte Produkte wie entfielen: Digitalkameras, Videospiele, Mp5, Mp3 und anderen Smartphone-System wurde durch das Smartphone-System ersetzt.

Automotive Elektronikindustrie folgt stets mit der Unterhaltungselektronikindustrie, also Android-System von Auto-Hauptgerät auch gestartet, aber das größte Problem ist, Stabilität und hohe Kosten, Instabilität des Systems ist die fetale Mängel, der Preis ist viel höher als die Produkte basierend auf Wince, ist es schwierig für Verbraucher zu akzeptieren. Dies sind die Kopfeinheit Automobilhersteller in China Wagen nicht, Andriod Hauptgerät in Markt zu setzen. Eigentlich hatten die meisten der heimischen Kopfeinheit Automobilhersteller bereits eigene Android-Lösung. Die Erzeugnisse zu Reifen werden mehr und mehr Kopf-Einheiten, die auf Android Basis am Markt erscheinen. Hier ist eine einfache technische Comparion zwischen den WINCE und Android.

einfache technische Comparion zwischen den WINCE und Android

der Unterschied zwischen ein Android Kopf Unitand ein WINCE eine.

1. Hardwareanforderungen sind nicht das gleiche für Android und Wince Auto Kopf Einheit


Android-Betriebssystem erfordert eine relativ hohe Leistung CPU wurde von A8, A9, ein single-Core, Quad-Core-express-Entwicklung.


Chipsatz Frequenz Speicher
Android Cortex A8 am wenigsten 800MHz oder mehr 512 M DDR + 1Gflash oder weitere
Zuckte, ARM7-ARM11 200-600MHz 64-128M

2. Expandablity Anforderungen sind nicht das gleiche für Android und Wince Auto Hauptgerät.


wegen der geringen Leistung von CPU und Arbeitsspeicher, Auto Hauptgeräts auf WinCE Basis kann nur eine APP wie Navigation ausgeführt. Radio, Bluetooth und anderen multimedia-Player können nicht von WinCE zur gleichen Zeit ausführen. Daher ist die Expandablity von WinCE schade. Es eignet sich nur für eine feste Funktion.

Aufgrund der Fähigkeit der CPU, Android laufen mehrere Anwendungen gleichzeitig. Beispielsweise können Sie Radio hören oder gleichzeitig Musik hören. Die Expandablity von Android ist viel besser als WinCE.


3. Netzwerk-Anwendung Unterschied zwischen Android Auto Hauptgerät und WinCE eine


Android als Betriebssystem, es ist weit verbreitet in Handys, mobile Tablet-Geräten und es ist eines der beliebtesten Betriebssysteme in intelligente Mobilgerät. Die eine andere ist iOS. Die Internet-Funktion wie Wifi, Bluetooth, 3G, 4 G sind original und Funktion für Android-System basiert. Es ist so einfach, für Telematik-Anwendung zu entwickeln. WinCE wird von Microsoft entwickelt. Am Anfang, ist es auch für Handy verwendet. Aber jetzt, es ist so schwer, ein Handy auf WinCE Basis zu finden. WinCE werden aus dem Markt getrieben.


4. Kosten und Stabilität Unterschied zwischen Android Auto Hauptgerät und WinCE Auto Kopf Einheit

jetzt die Stabilität des Hauptgeräts Android Auto gekommen ist, um zu Reifen.

die Hardwarekosten für Android Wagen-Kopf ist viel teurer als ein WinCE. Das Hauptgerät für WinCE-Auto kostet der wettbewerbsfähigsten Faktor gegenüber Android Auto Hauptgerät. Es ist das größte Hindernis für den Marktanteil von android Wagen-Kopf zu erweitern.


die Geschichte der Android-Chipsatz im Hauptgerät der Auto China-Markt


a demo board for Cortex A8

eine Demo board für Cortex-A8-


das erste Android Auto-Hauptgerät startet im April 2010 für die Roewe 350 ausgestattet. Diese Android Kopf Wagen nennt man 'Inkanet'. Jetzt sehen wir wieder, die Hardwarekonfiguration ist zu niedrig: CPU ist Marvell PXA310, die damals im Auto zu verwenden gefunden werden können (2009). Es ist 624-800Mhz getaktet ARM11, mit 256 M + 1Gflash,, kaum unter Android 1.5.


bis zum Jahr 2011, Cortex-A8-CPU anzuwenden auf Android Auto Hauptgerät in China Markt gestartet. Der typische Vertreter ist ein Design-Haus mit dem Namen 'Letou Cardroid' in Shenzhen. Zur gleichen Zeit startete general Manager von eine Auto-Hauptgerät-Manufaktur, die 'Acoda' von der Benutzeroberfläche dieser Lösung angezogen war das erste Android Hauptgerät auf der Grundlage von Freescale I.mx515, Android 2.2. Die höchsten monatlichen Lieferungen erreicht mehr als 3000 Einheiten für Android, das ist ganz gute Ergebnisse. Innerhalb der nächsten ein oder zwei Jahre stellt diese Hardwarekonfiguration den höchsten Grad an Android Auto Hauptgerät.


zur gleichen Zeit, dort sind einige Hersteller versuchen, andere ARM A8-Hardware-Lösung als Samsung 210, Telechip etc.. Aber sie grundsätzlich nicht auf dem Markt.


Freescale ARM chipset i.max535 Freescale als Führer der Automobilelektronik Komponentenlieferant, fing an, alte 51 Serie Produkte Linie durch die i.mx535 ersetzen. Einige Manufakturen und Design-Haus angewendet allmählich i.mx535-Chipsatz in ihrem OEM Auto Kopf Einheiten wie Shanghai Pateo, Beijing Yuante. HUAWEI Gerät Firma versucht auch eine Auto-Hauptgerät-Plattform, basierend auf i.mx53-Chipsätzen zu entwickeln. Basierend auf I.mx53-Plattform der Kopf Triebzüge im Jahr 2013 eine gewisse Sendungen erreichen. Z. B. hat Zhongtong Furui und Yaomei Tausende von monatlichen Sendungen.

ob es sich um die 51 oder 53 Serie, Cortex A8 ARM ist single-Core ist fuhr 800-1G. Gleichen Zeitraum von Mobiltelefonen und Tablet-PCs haben mindestens A9, A15, dual-Core oder Quad-Core, getaktet mit 1,2 G Evern im Allgemeinen 1,5 G oben erreichen kann. Natürlich ist die Leistung des Chipsatzes Auto weit hinter der Chipsatz für Handy und Tablet. Nicht bereit, ins Hintertreffen geraten, einige Hersteller haben versucht, Tablet Telefon Chipsätze auf Auto-Kopf verwenden Einheiten.

im Jahr 2013, China berühmten Manufaktur Flyaudio, startete eine Auto-Android-Plattform, die auf der Grundlage von Qualcomm Snapdragon S4, dual-Core-Prozessor. Dieser Chipsatz ist Famouse mit einer hohen Frequenz, hohe Geschwindigkeit, hohe Preise. Wir können es "hoch 3" nennen. Warum ist die Flyaudio? Preis! Wagen der Flyaudio Kopf führen Buch über den höchsten Preis im chinesischen Markt. So sind die Menschen einfach zu den gleichen Preis, basierend auf Android-Plattform zu akzeptieren. Nach einem harten Anfang Flyaudio im Grunde ihre Leadship im High-End Android Auto Kopfeinheit gegründet.

ARM chipset of Qualcomm snapdragon S4 for car head unit

gemäß Datenblatt, Qualcomm Snapdragon S40 Chipsatz Parameter: S4-Play ist A5-Architektur basierend auf dual-Core-Prozessor. Sie können die meisten Bedürfnisse der mobilen Leistung für Low-End-Benutzer erfüllen. S4 plus basiert auf Krait Architektur des dual-Core Prozessor, hat ein starkes mobiles Erlebnis.


Wow, dual-Core-Mal kommt zum Kopf Wagen!


Mstar Arm chipset

Mstar ARM Chipsatz für Android Auto Kopf Einheit


einen anderen Famouse Chipsatz zu dieser Zeit war Mstar786. Von der Spezifikation ist dies auch eine gute Chipsatz. Am Anfang 2014 begann es auf Sendung. Aber eine Nachricht, dass Mstar wird unterstützen die Produktionslinien und Versand beenden machen die Manufakturen, die andere Lösung zuwenden. Aber es auch einige Fans, die das Mstar786 weiter gibt. Inzwischen gibt es einige Android Auto Kopf Einheiten auf der Grundlage von Mstar786 auf dem Markt. Typisch sind sie Roadrover und Acoda. Mstar786 ist auch ein Dualcore-Chipsatz. Wie ist die Leistung von diesem Chipsatz? ob es stabil ist? Es ist schwierig, jetzt eine Entscheidung zu treffen, brauchen wir noch Zeit zu überprüfen.


2014, es ist eine Zeit, wenn der Kopf Triebzüge dual-Core-Engine kommen. Wir erwarten, dass der Quad-Core Zeiten kommen jetzt. In der Tat Flyaudio planen bereits ihre S800-Plattform.


Android car head unit of TCL Freescale haben auch einige Fans, eine neue kommerzielle bei Android Kopf Wagen ist TCL, die stark mit f & e und reich sind Geld. Sie bringen ihre Android Auto Kopf Einheiten mit Freesale i.mx6 Chipsatz zu den Maraket. Freesale i.mx6 sind Chipsatz Serie von single-Core bis QuadCore. Es wird geschätzt, dass TCL verwenden Dualcore-Chipsatz.

ein weiteres Freescales Fans ist Shanghai Pateo, die wir bereits erwähnt haben. Sie sind bereit, eine neue Android Auto-Hauptgerät basierend auf Freesale-i.mx6-Serie zu starten. Aber diesmal wird Pateo nicht Lösung drängen. Sie werden Endprodukte an Endbenutzer zu starten. Nach dem offiziellen Statement nennen sie diesen Modus als 'Inhaltsverzeichnis'. Android car head unit of Pateo

es scheint, dass im Jahr 2014 Android Triebzüge Kopf Hochfrequenz, Mehrkern-Prozessor, großer Arbeitsspeicher, auch mit einem Mobiltelefon oder Tablet ähnlich werden.


aber einige Manufakturen anders laufen. Eine kleines Auto Kopfeinheit Manufaktur ist nicht bekannt, aber sie haben die reiche Ressource für Android-System. Verwenden sie ruhig eine andere Sterne Chipsatz CSR A6 und auch die weltweit erste Andriod Kopf Wagen für den LKW-Einsatz entwickelt. Sie erreicht auch eine gute Sendung. CSR-A6 ist ein 800M-Ebene-Chipsatz mit A9 ARM-Kern, die Leistung ist vergleichbar mit Freescale i.mx535. Die herausragenden Vorteile des CSR-A6 ist niedrig Kosten - mit den Kosten für die WinCE verglichen werden können. Es ist eine gute Idee, CSR A6 zu verwenden, um den Marktanteil von WINCE Triebzüge Kopf reißen.


CSR Chipsatz ist bekannt in der Automobilindustrie für seine Bluetooth-Chipsatz. Hilfreich für den CSR-A6-Chipsatz möglicherweise einige Marktanteile zu erreichen. Das größte Problem des CSR-A6 ist schwach für video-Decodierung. Es kann kann nur 720p unterstützen, nicht mit 1080 p kompatibel Obwohl die Auflösung der Kopf Wagen der höchste auf 1024 X 600 ist. CSR wird eine Lösung auch für Prime II mit Android 4.2 zur gleichen Zeit gestartet. Obwohl diese Lösung kann das Video Dekodierung Leistung verbessern, aber immerhin ein relativ alter Chipsatz ist, das Preis-Leistungsverhältnis nicht erreichen kann, sehr gut. Es ist schwer, den Markt zu gewinnen.


folgt eine kurze Zusammenfassung der Chipsatz in Android Auto Hauptgerät für China-Markt:


Jahr 2011 2012 2013 2014
MCU A8 single-Core A8/A9 single-Core A9 single-Core A9 Einzel-/Doppel-/Quadcore
Frequenz 800MHz 800MHz 800MHz - 1GHz 1-1.5 GHz
repräsentativen Chipsatz i.mx515 i.mx515 i.mx515/A6
DDR + Flash DDR1-256 M + 1 G DDR2-512 M + 1 G DDR2-3, 512M-1 G + 4 G DDR2-3, 512M-1 G + 4G - 16G

Was ist der Unterschied zwischen Android Auto Hauptgerät und Android Handy?

In China, viele Android-Ingenieure in das Design House of Auto-Elektronik, änderte ihren Arbeitsplatz von Android Telefon, Tablet-Industrie. Sie haben einige Erfahrung im Bereich der Kfz-Elektronik.


es ist die gleiche Situation mit Design beherbergt. Es gibt einige Smartphone Design-Häuser, die versuchen, ihr Design für android Auto Hauptgerät zu machen. Weil in ihren Augen

Android Auto Hauptgerät so einfach sein kann verglichen mit Smartphone. Eigentlich habe die meisten davon in Schwierigkeiten, nachdem sie das Geschäft begonnen.


habe ich mit mehreren großen Design-Haus von Smartphone in Shanghai, Peking und Shenzhen, für Entwicklungsländer Auto-Android-System gearbeitet. Zu Beginn, großes Unternehmen haben den Weg der großen Unternehmen, setzen sie ihre Augen bis zu Himmel. Aber drei Tage später änderten sie ihre Wege. Denn sie war so klug, fanden sie den großen Unterschied zwischen Handy und Kopf Wagen. Sie beginnen, alles über Auto von Ihnen zu lernen.


im Rückblick auf diese großen Smartphone-Design-Haus, einige widerwillig ihre Android-Plattform für Auto-Hauptgerät entwickelt, andere völlig versagt. Sie wandte sich an konzentrieren sich auf ihre eigenen Stärken - Mobilgerät, Android Kopf Wagen sowieso nicht mehr zu tun.


In einfachen Worten, Tablet-PC und Android-Handys gehören Einzelsystem. Das heißt, es ist einfach für die Hersteller, die Hardware- und BSP, mit der Batterie, der Bildschirm (LCD und Touch-Screen), Schale, sowie mehrere Vertreter ca. Installed Wth-Android 4. Xx-System von Google zu integrieren, das Gerät kann schnell in den Markt gebracht werden. Aber für Auto Hauptgerät, es ist nicht einfach. Es gibt so viele Auto-Standards für die Automobilelektronik. Erstens ist es nicht nur die Anzahl von Kernen und Frequenz, aber auch Arbeitstemperatur und EMC für die Wahl der MCU begrenzt. Für die Software und HMI brauchen den Datenaustausch mit der Karosserie. Der Betrieb von Karosserie und Android arbeiten gleichzeitig. Sie benötigen komplexe Kommunikationsprotokoll, sie arbeiten gleichzeitig zusammenzuarbeiten. Auch in Stromversorgung Umgebung, elektromagnetische Verträglichkeit, Struktur, hohe und niedrige Temperatur und anderen strengeren Testbedingungen sind unterschiedlich mit mobilen Gerät. Diese Differenz wird eine lange Zeit für die Ingenieure von Samrt Telefonen lernen von Anfang an Kosten.


Was ist der nächste Schritt für Android Auto Hauptgerät?


viele China Hersteller zeigte ihren Verkauf-Punkte als Multi-Cores, Hochfrequenz und 1080p supported. Aber während Sie die HMI sehen, werden Sie Supprised gibt es einige APP für Pkw-Nutzung in das Android Hauptgerät. Die meisten der APP sind aus dem dritten und für Mobile verwendet wie: UC Browser, QQ, Nachrichten und So weiter. Diese Art von Android Kopf Triebzüge sind mit fast ähnlichen Hauptbildschirm wie 'Wetter + Kalender + verschiedene Programmsymbole' homogenisiert. Es gibt einige China-Manufakturen auf die APP für Auto-Hauptgerät konzentrieren.


wenn dies die Wahrheit ist, ich denke, dass Android Kopf Triebzüge nicht vollständig freigegeben werden. Ender-Nutzer verbringen mehr als doppelt Geld nicht nur für 'Android' der Name, sondern auch Telematik APP. Auch der Einheiten können sein Android Auto-Kopf mehr APP installiert, wie Internet, Nachrichten-Browser, aber es ist wirklich, dass die Benutzer wirklich will, um die Tablet PC und Handy zu ersetzen? Verkaufsdaten können uns die Wahrheit sagen: 95 % des Marktanteils von Auto Hauptgerät ist WINCE noch für seine niedrigen Kosten, stabile und ausgereifte Technologie.


wenn das Hauptgerät Android Auto das Hauptgerät für WINCE-Auto ersetzen wird, es brauchen die Auto Kopfeinheit Manufaktur Kolleginnen und den richtigen Weg:


(1) das Spiel mit der Leistung der Hardware nicht spielen. Je höher die Hardwareleistung werden desto höhere der Kosten. Der höhere Preis im Vergleich mit WinCE-Kopf Wagen, die schlechte Verkäufe für Android Auto Hauptgerät. Die besten Hardwareleistung ist nicht die beste, die genügend ist das beste.


(2) größere Aufmerksamkeit auf die Entwicklung der Auto-APP. Drücken Sie mindestens, die APP-Entwickler die APP für den Fahrzeugzustand und treibende Betrieb ändern.


(3) über die Anwendung von Telematik mehr Aufmerksamkeit schenken. Android Auto Kopfeinheit eignet sich gut für Telematik-Anwendung. Kein android, es gibt keine Auto Telematik.

einfache Zusammenfassung der Geschichte des Hauptgeräts Android Auto in China:


2010-2012, Exploration Zeitraum von Android Auto fahren Einheiten. Einige Android Auto Kopfeinheit Manufakturen spielte aus dem Spiel.